بستهبندی مناسب برای روغن موتور و سایر روانکنندههای صنعتی، نقش مهمی در حفظ کیفیت محصول، جلوگیری از نشت و افزایش ایمنی حین حملونقل و انبارداری دارد. یکی از مهمترین اجزای این بستهبندی، سیل القایی روغن موتور است. در این مقاله قصد داریم با بررسی و مقایسه فاکتورهای مهم، و راهکاری مناسب برای انتخاب بهترین نوع واشر سیل برای بسته بندی این محصول آن ارائه کنیم.
در پاسخ به این سوال که «آیا سیل روغن موتور نوع خاصی از سیل القایی مانند فوم سیل روغن موتور است؟» باید گفت: خیر. روغن موتور جزء آن دسته از محصولات صنعتی است که برای بستهبندی آن میتوان از انواع مختلف فویل سیل القایی مانند:
سیل تک لایه (سینگل)
سیل پشت فوم (فوم سیل)
سیل پشت مقوا (سیل مقوادار)
استفاده کرد؛ به شرط آنکه نوع ظرف و شرایط محصول اجازه این انتخاب را بدهد.
فویل سیل آلومینیومی بهطور عمومی برای بستهبندی طیف وسیعی از محصولات غذایی، دارویی، بهداشتی و صنعتی کاربرد دارد. تنها در موارد خاص مانند مواد اسیدی، خورنده، یا محصولاتی که در زمان نگهداری تولید گاز میکنند، باید از سیلهای تخصصی تری استفاده نمود. از آنجا که روغن موتور فاقد این ویژگیهاست، میتوان از سیلهای عمومی برای بستهبندی آن بهره برد.
روغن موتور و سایر روانکنندههای مشابه معمولاً در گالنهای پلاستیکی پلیاتیلن یا بعضاً ظروف فلزی بستهبندی میشوند. برای سیل القایی ظروف فلزی نیاز به تجهیزات خاص و روشهای متفاوتی وجود دارد. اما در اغلب موارد، تمرکز بر بستهبندی گالنهای پلاستیکی است. بنابراین انتخاب سیلی که قابلیت چسبیدن به دهانه پلیاتیلن را داشته باشد، بسیار حائز اهمیت است.
در این حالت، سیلهای مخصوص پلیاتیلن (PE) با ساختار تکلایه یا دولایه گزینههای مناسبی به شمار میروند.
برخلاف برخی مواد شیمیایی، روغن موتور خاصیت خورندگی یا اسیدی ندارد و در فرآیند نگهداری، گاز نیز تولید نمیکند. بنابراین از نظر ماهیت محتوا، نیازی به استفاده از سیلهای تخصصی نیست و استفاده از یک واشر سیل استاندارد برای بستهبندی این محصولات کاملاً کافی است.
اما توجه به کیفیت و عملکرد سیل در برابر رطوبت، دما و فشار بسیار مهم است، چرا که روغنهای صنعتی ممکن است در شرایط سخت نگهداری شوند.
در بسیاری از موارد، پس از باز شدن درب گالن روغن موتور، مصرف بهصورت یکباره انجام میشود. اما در برخی موارد، مصرفکننده بخشی از محتوا را استفاده کرده و باقیمانده را برای مصارف بعدی نگهداری میکند.
در این حالت، استفاده از یک واشر ثانویه (فوم یا مقوا) که داخل درب قرار میگیرد، کمک میکند تا:
از نفوذ گرد و غبار و رطوبت به داخل ظرف جلوگیری شود.
کیفیت روغن در طول زمان حفظ شود.
در صورت افتادن گالن از نشت بلافاصله روغت جلوگیری شود.
بنابراین برای روغنهایی که مصرف تدریجی دارند، توصیه میشود از واشرهای دو لایه (سیل + فوم یا مقوا) استفاده شود.
برای انتخاب دقیق واشر سیل القایی، باید قطر دهانه ظرف و ارتفاع داخلی درب را بهدرستی اندازهگیری کرد. چرا؟
زیرا واشر باید:
بهطور کامل داخل درب جا بگیرد و از آن بیرون نزند.
پس از بسته شدن درب، بین دهانه ظرف و کف درب کاملاً فشرده شود.
اگر این فشردگی ایجاد نشود، ممکن است بعد از فرآیند القای مغناطیسی، واشر بهطور کامل به دهانه ظرف نچسبد و در نتیجه نشت محصول اتفاق بیفتد. در این موارد، حتی اگر سیل از نظر جنس مناسب باشد، وجود فاصله زیاد در درب، تولیدکننده را مجبور به استفاده از سیلهای دولایه (فومدار یا مقوادار) میکند تا این فضای خالی پر شود.
با بررسی چهار عامل بالا (جنس ظرف، ماهیت محصول، نوع مصرف، و ابعاد ظرف)، میتوان نتیجه گرفت:
اگر ظرف پلیاتیلن باشد و درب آن فاصله زیادی با دهانه نداشته باشد، سیل تک لایه پلیاتیلن انتخاب خوبی است.
اگر فاصله بین دهانه ظرف و کف درب زیاد باشد، استفاده از واشر سیل فومدار یا مقوادار مناسبتر است.
در تمام موارد، اگر مصرف تدریجی پیشبینی میشود، وجود واشر ثانویه کمک بزرگی به حفظ کیفیت محصول خواهد کرد.
پس با توجه به شرایط ظرف و نیاز بستهبندی، میتوان گفت هم فوم سیل روغن موتور، هم مقوا سیل روغن موتور و هم سیل سینگل روغن موتور میتوانند انتخابهای مناسبی باشند؛ به شرط آنکه در انتخاب نهایی، دقت و تجربه کافی بهکار گرفته شود.
اگر در انتخاب نوع مناسب سیل القایی روغن موتور، واسکازین، روغن گیربکس یا سایر روانکنندههای صنعتی نیاز به راهنمایی دارید، تیم ما با سابقه تخصصی در این حوزه، آماده ارائه مشاوره و راهکارهای دقیق متناسب با ظرف و محصول شماست.